El enfriador de aceite fabricado aditivamente demuestra alto perfomance en una carrera de resistencia
Un enfriador de aceite de transmisión impreso en 3D de Conflux Technology completó con éxito una carrera de resistencia de distancia en un coche diseñado por Multimatic, lo que confirma la reputación de Conflux como proveedor de sistemas de refrigeración para el automovilismo internacional de primer nivel. Utilizando la plataforma central de Conflux, el enfriador de transmisión se adaptó a las condiciones de ambiente del programa y se produjo en solo dos semanas mediante procesos de fabricación aditiva metálica.
Multimatic Motorsports seleccionó e integró la unidad para una aplicación de resistencia, obteniendo una solución que se usó en competencia sin el costo ni retrasos debidos a hacer un diseño desde cero. El enfriador de aceite utiliza refrigerante del motor para controlar la temperatura del aceite de la caja de cambios dentro de un circuito de agua compartido. En esta aplicación, proporcionó aproximadamente un 20% más de rechazo al calor que la solución que había dentro del mismo envoltorio de empaquetado, proporcionando más capacidad térmica sin espacio extra, peso, ni penalización aerodinámica.
El modelo impreso 3D incorpora canales conformales internos optimizados para aumentar la transferencia de calor mientras controla la caída de presión dentro de un envolvente compacto y ligero. La plataforma de diseño configurable de Conflux permite a los ingenieros ajustar rápidamente la geometría para diferentes cajas de cambios, distribuciones y ciclos de trabajo, reduciendo los costos de ingeniería no recurrentes y acortando el tiempo de recorrido de los programas, sin comprometer la durabilidad ni la consistencia durante largos periodos.
El éxito de esta carrera de resistencia se suma al portafolio Conflux de intercambiadores de calor impresos 3D en programas de automovilismo de alto rendimiento. La misma arquitectura configurable de enfriador de aceite está ahora disponible para otros fabricantes y operaciones de competición que buscan un cambio radical en la capacidad térmica y el empaquetado sin un rediseño completo del sistema de refrigeración.
Fuente: Conflux Technology
