El fabricante de automóviles Road to Track explora la mejora de la experiencia de compra y personalización del cliente utilizando las capacidades de ingeniería inmersiva de Designcenter de Siemens
Siemens Digital Industries Software informa que Briggs Automotive Company (BAC) dejó de usar sus herramientas anteriores para usar el software industrial Xcelerator, lo utilizará para desarrollar la próxima generación de Mono, su auto de carreras monoplaza legal de carretera.
Briggs Automotive Company (BAC) usará el software industrial Xcelerator de Siemens y lo utilizará para desarrollar la próxima generación de Mono, su coche de carreras legal de carretera monoplaza (Crédito de la imagen: BAC)
BAC fue fundada en 2011 por Neill e Ian Briggs para cumplir su visión de un coche de carretera que ofrece la experiencia de manejo más auténtica y pura posible con la última tecnología de carreras. Desarrollado para sentirse igual de cómodo en la carretera que en la pista, el superdeportivo Mono de 570 kg de BAC está propulsado por un tren motriz atmosférico de 2.5 litros que desarrolla 311 CV y 313 Nm de par, lo que se traduce en una relación peso-potencia de 546 CV por tonelada.
Briggs Automotive Company (BAC) decide por el software industrial Xcelerator y lo utilizará para desarrollar la próxima generación de Mono, su coche de carreras legal de carretera monoplaza (Crédito de la imagen: BAC)
Cuando se combina con una distribución óptima del peso y la estructura liviana con paneles de carbono con infusión de grafeno de BAC, el resultado permite que el Mono corra a 60 mph en solo 2.7 segundos, el equipo busca mejorar el vehículo de próxima generación. La necesidad de ir más allá de lo que se puede lograr en la industria automotriz de alto rendimiento llevó a la alta gerencia y al equipo de diseño de BAC a reevaluar sus tecnologías centrales de diseño y desarrollo de vehículos. BAC ha seleccionado NX X de la suite de software de ingeniería de productos Designcenter de Siemens para el desarrollo de su próxima generación de Mono.
"Cualquier cosa que nos ayude a estar a la vanguardia del juego y estar por delante de los demás. La razón por la que elegimos el software Designcenter de Siemens para desarrollar la próxima generación de Mono es porque nos brinda las herramientas que necesitamos para llevar nuestra visión al siguiente nivel", dijo Ian Briggs, director de diseño y cofundador. "Nuestra visión era crear un coche que simplemente no existiera. El principio fundamental de un coche deportivo es elegir la emoción por encima de la utilidad, y nosotros lo llevamos a la enésima potencia. Mono es esa filosofía hecha realidad: un vehículo sin concesiones, construido para demostrar que estar a la vanguardia significa negarse a comprometer la experiencia de conducción".
Resolver el reto de la homologación
Uno de los factores clave para el cambio a Designcenter es resolver el reto de servir a una base de clientes global y certificar que un vehículo cumple con los estándares regulatorios y de seguridad establecidos en una región o país en particular.
Un factor clave para cambiarnos a Xcelerator es resolver el reto de servir a una base de clientes global y certificar que un vehículo cumple con los estándares regulatorios y de seguridad establecidos en una región o país (Crédito de la imagen: BAC)
"Un reto clave para nosotros es homologar el automóvil para el mercado global. Comprender los requerimientos de posición específicos para todo, desde los faros hasta las líneas de visión del conductor, es un campo minado complejo. La gran ventaja del software Designcenter es que nos permite construir todo ese marco regulatorio directamente en nuestro modelo CAD 3D, lo que nos brinda nuevos niveles de confianza y una mayor velocidad de desarrollo". Añade Briggs.
Experiencia del cliente con el diseño inmersivo
El equipo de BAC también explora formas de mejorar la experiencia de compra y personalización del cliente con la tecnología de ingeniería inmersiva de Siemens, que permite a los clientes utilizar la tecnología XR inmersiva para experimentar sus vehículos con el diseño a la medida, todo ello basado en datos CAD 3D del mundo real, presentados con un realismo de alta fidelidad.
El equipo de BAC explora formas de mejorar la experiencia de compra y personalización del cliente con la tecnología de ingeniería inmersiva de Siemens, lo que permite a los clientes utilizar la tecnología XR inmersiva para experimentar sus vehículos con diseño a la medida (Crédito de la imagen: BAC)
"Lo que hace que BAC sea realmente único son sus elementos a la medida. La tecnología de ingeniería inmersiva de Siemens nos permite presentar al cliente lo que está pidiendo. Poder sentarse en su plantilla de ajuste de asiento y ver todas las personalizaciones que quieren a su alrededor, interactuar con ellas como si ya estuvieran implementadas, hará que el fuego arda dentro de ellos". Comenta Eliott Marshall, director de producción de BAC.
Fuente: Siemens Digital Industries Software
