Stuttgart / Neu-Ulm. Daimler Buses y su marca de servicio Omniplus, crearon el centro de impresión 3D móvil para hacer una producción descentralizada de piezas de repuesto para facilitar a sus clientes de autobuses con refacciones más rápidamente. La mini fabrica con forma de contenedor, incluye las estaciones necesarias del proceso completo producción de refacciones en un área de 36m2. El contenedor puede ser transportado por un camión a cualquier localidad. Una vez ahí solo se requiere electricidad e internet para la operación.
Proyecto piloto para la ciudad de Hamburgo
El contenedor piloto de Neu-Ulm estará en funcionamiento en el centro de servicio BusWorld Home (BWH) en Hamburgo. Como resultado, el centro de servicio en Hamburgo, que ya ofrece unos servicios para autobuses Mercedes-Benz y Setra, podrá fabricar rápidamente piezas de repuesto para consumo interno. Las rutas de transporte se reducen y las refacciones están más cerca del cliente. Gracias a la experiencia de BWH Hamburgo en pintura, las piezas de repuesto se les puede dar acabado según lo que pide el cliente. Daimler Buses está estableciendo una planta de producción adicional para repuestos impresos en 3D en BWH Hamburgo, además del centro interno de impresión 3D industrial en la producción de piezas en Neu-Ulm.
Impresión 3D industrial en un espacio pequeño
El contenedor móvil está equipado con equipos de impresión 3D de alta calidad que producen partes con la misma calidad que las piezas originales. Daimler Buses es el primero que puede entregar piezas de producción usando una solución móvil. Las piezas por manufactura aditiva se imprimen en material poliamida que cumple con el grado de ingeniería de producción estándar de inyección de moldes o piezas embutidas en base a especificaciones de Daimler AG. Los datos de impresión 3D se preparan en un diseño CAD en computadora antes del proceso. El polvo de material requerido se prepara en una estación de proceso donde la pieza se solidificará. Un sistema de inyección de aire (sand blast) y su compresor están en una habitación de junto como post proceso para limpiar las superficies de la refacción y dejar un buen acabado. Aquí las piezas impresas se pueden pintar, el sistema además cuenta con un equipo de vacío, filtros de aire y aire acondicionado.
Impresión 3D en Daimler Buses: del almacén físico a la digital
Daimler Buses puede reaccionar de forma rápida al utilizar la impresión 3D a cualquier urgencia de sus clientes, por ejemplo, cuando los clientes solicitan piezas de poco movimiento o tienen solicitudes especiales. En lugar de esperar varias semanas como ocurre con las piezas de repuesto estándar, la producción y entrega de una pieza impresa solo lleva unos días. En la actualidad, poco menos de 40,000 piezas de repuesto para autobuses se pueden imprimir en 3D.
Ralf Anderhofstadt, encargado del "Center of Competence 3D-Printing" en Daimler Buses y su equipo se concentran en desarrollar 7,000 partes CAD para el almacén digital de refacciones. Algunas ya están disponibles solo como impresión 3D después de una exhaustiva revisión en base a su demanda y propiedades de uso.
En un siguiente paso, Daimler Buses tiene la intención de seguir creciendo y descentralizar el modelo de negocio: los clientes podrán comprar licencias de impresión 3D en la sección en el portal Omniplus On e imprimir 3D piezas correspondientes en un centro de impresión certificado por Daimler Buses. Los centros de impresión de este tipo aún no existen por lo que estas minifábricas móviles representan la estrategia de una expansión del modelo planeado de negocio.
“Gracias al centro de impresión 3D móvil, podemos aprovechar las ventajas de la impresión 3D y aumentar la velocidad en la que suministramos refacciones. La producción descentralizada de piezas según sea necesario evita los costos de inventario y reduce las rutas de transporte. Por lo tanto, la impresión 3D no solo nos permite reaccionar de manera rápida y económica a los requisitos del cliente, sino también mejorar nuestra huella ecológica en fabricación de repuestos”, señala Bernd Mack, Jefe de Servicio al Cliente y Refacciones de Daimler Buses.
Fuente: Daimler
