El proceso de templado por zonas confiere propiedades de dureza en áreas concretas de las piezas. AutoForm-ThermoSolver permite a los usuarios simular procesos de conformado en caliente y de templado de manera realista.
Conformado en caliente de chapa metàlica
AutoForm Engineering, el proveedor de soluciones de software para la industria de conformado de chapa metálica, ha desarrollado AutoForm-ThermoSolver, un software innovador para la simulación eficaz de los procesos de conformado en caliente y de templado. Los componentes de alta resistencia pueden ser diseñados en menos tiempo y a menor costo, teniendo en cuenta la exigente complejidad geométrica y la minimización de los efectos de la recuperación elástica (springback).
Los procesos de conformado en caliente y de templado están cobrando cada vez mayor importancia para la industria automotriz, con el fin de satisfacer las necesidades específicas en relación a un mayor nivel de seguridad de choque y reducción del peso total. Los componentes producidos mediante este tipo de procesos se caracterizan por su alta resistencia, permiten la complejidad de las formas y reducen el springback.
AutoForm-ThermoSolver ofrece diversas innovaciones.
El software soporta el conformado en caliente directo e indirecto, y además tiene en cuenta el flujo del calor y la transformación de fase durante el templado. Permite a los ingenieros tener un mayor conocimiento de la transformación estructural de materiales, así como un mejor control sobre ella. Los innovadores procesos de templado por zonas permiten el diseño de piezas estampadas con determinadas propiedades de resistencia local. Basada en los resultados de AutoForm-ThermoSolver, la precisión de la simulación de crash puede mejorarse teniendo en cuenta la distribución real de las variables de postproceso (deformación plástica y espesor) en los componentes conformados en caliente.
Con AutoForm-ThermoSolver los fabricantes y proveedores de automóviles diseñan y desarrollan de forma confiable piezas de conformado en caliente para sus nuevos vehículos, como pilares A y B, túneles centrales, vigas de parachoques, perfiles de techo, vigas anti-impacto lateral, etc.”
AutoForm-ThermoSolver tiene en cuenta el flujo del calor y la transformación de fase durante el templado. El conformado en caliente y el templado tras la austenización dan lugar a microestructuras martensíticas.
Conformado en caliente directo e indirecto
Con el conformado en caliente directo, la pieza es transferida a la herramienta refrigerada, alcanzando mayor proporción de antenita a alta temperatura. De este modo, es posible conformar piezas complejas debido a la buena embutibilidad que el material tiene a ala temperatura. Con el conformado en caliente indirecto, la pieza se conforma en frió. Antes de alcanzar la forma final, se calienta hasta la temperatura de austenización y vuelve a conformarse de nuevo, lo cual permite alcanzar una mayor complejidad geométrica al ampliarse la conformabilidad.
Fuente: Autoform Engineering GmbH
