Las aplicaciones SIMULIA de Dassault Systèmes, impulsadas por 3DEXPERIENCE, se utilizaron para simular y evaluar los efectos del diseño y rendimiento de los vehículos
Peugeot Sport, la división de deportes de motor de Stellantis, informa que se simuló y optimizó la aerodinámica del auto Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar para la temporada de carreras de resistencia de 2024. Con ello demuestra una movilidad eléctrica de alto rendimiento en los deportes de motor que crea valor para las marcas de autos de Stellantis.
La aplicación SIMULIA PowerFLOW de Dassault Systèmes, impulsada por la plataforma 3DEXPERIENCE, se utilizó para crear un gemelo virtual de todo el exterior del automóvil y predecir con precisión los efectos aerodinámicos de diferentes diseños en el rendimiento, la generación de carga aerodinámica y la estabilidad. A través de una conexión perfecta de sus datos de diseño CAD y simulación CAE en la nube, Peugeot Sport pudo evaluar y optimizar las ideas de diseño. Por lo tanto, las decisiones finales de diseño se tomaron de manera más eficiente y rentable.
"Dassault Systèmes y su tecnología SIMULIA PowerFLOW están en el centro de nuestro diseño y simulación. Esta alianza permitió a nuestro equipo de 120 personas colaborar, innovar y cumplir nuestros objetivos", nos dice Olivier Jansonnie, Director de Proyectos de Motorsport WEC de Stellantis. "Desde el primer día, pudimos acceder y comprender fácilmente los resultados de la simulación CFD del flujo de aire y tomar las primeras decisiones que guiaron el resto de nuestros diseños. Pudimos lograr entre el 80 y el 90% de nuestro desarrollo solo con simulación".
El Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar de Peugeot Sport participará en la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia (World Endurance Championship WEC) de la FIA, que consta de nueve carreras en todo el mundo, incluidas las 24 Horas de Le Mans. En la categoría de hiper coches híbridos, los competidores deben cumplir con estrictas normas de diseño y probar sus vehículos en el mismo túnel de viento, lo que muestra el papel clave de la aerodinámica para obtener una ventaja competitiva.
Peugeot Sport ya utiliza las aplicaciones CAD CATIA de Dassault Systèmes para su diseño mecánico, y quería poner en marcha rápidamente sus estudios aerodinámicos de SIMULIA PowerFLOW y llevar a cabo sus pruebas en un enfoque virtual, antes de probar el coche físico en el túnel. Se realizaron más de 10,000 simulaciones CFD utilizando las soluciones de Dassault Systèmes, se evaluó cómo fluiría el aire por debajo del tren motriz, alrededor del splitter delantero y a lo largo de la parte trasera sin un alerón.
Fuente: Dassault Systèmes
