Concepts NREC anuncia Agile Engineering Design System 2026.1, novedades en el análisis de flujo secundario, mecanizado e integración
Agile Engineering Design System 2026.1, el programa usado desde el dimensionamiento preliminar hasta el análisis CFD, esfuerzos mecánicos y vibraciones, ofrece nuevas funciones que agilizan el trabajo de diseño, análisis y manufactura para ingenieros especializados en turbo maquinaria. Esta versión mejora el análisis de flujo secundario, intercambia información entre sus aplicaciones, amplía la flexibilidad de mecanizado para geometrías complejas y ofrece al ingeniero un mayor control sobre la documentación del proceso.
El Agile Engineering Design System (AEDS) es una plataforma integrada de software CAE/CAM especializada en turbo maquinaria. Une el trabajo de diseño, análisis y manufactura en un solo ambiente, permite a los equipos de ingeniería reducir el tiempo de desarrollo, mejorar la fidelidad del diseño y acelerar el proceso desde el concepto hasta la producción.
Análisis de flujo secundario
Esta última versión profundiza las capacidades de rutas secundarias de fuga y el CFD para máquinas radiales y axiales. Los ingenieros pueden resolver pasajes secundarios con diseños estándar, escalonados o personalizados de sellos de laberinto utilizando Cadence Fidelity Fine Turbo y el pbCFD de Concepts NREC. Las mejoras en el manejo de la geometría de la trayectoria de flujo secundario en AxCent amplían las opciones de personalización y mejoran los índices de éxito de la simulación CFD.
Integración en el flujo de trabajo
Las nuevas conexiones entre los módulos reducen el tiempo de configuración para el proceso de análisis y optimización. Un nuevo enlace entre AxCent y CTAADS conecta la geometría de los álabes y la CFD directamente en proyectos de análisis de turbinas refrigeradas, eliminando la transferencia manual de datos.
La integración del TurboOpt II, la herramienta de optimización de diseño de turbomáquinas de Concepts NREC, con Ansys optiSLang han sido mejorados para intercambiar entradas y salidas entre ambas aplicaciones, haciendo que la configuración del proyecto sea más eficiente.
Performance en el mecanizado
La última versión de MAX-PAC se centra en ampliar la flexibilidad de mecanizado para geometrías de hojas de álabes, ofrece a los ingenieros más opciones sobre cómo abordan el desbaste, acabado y las operaciones de mecanizado en múltiples orientaciones.
También se presentan nuevos métodos de trayectoria de herramienta, incluyendo las de desbaste en espiral para hojas de álabes individuales para piezas cubiertas o soportadas por la contrapunta, cuando no es posible entrar por la punta de la hoja. Esta la opción de socavones “Undercutting” para las operaciones de mecanizado por desbaste 3+2 con herramientas de paleta, cortadores de discos y herramientas de barril, lo que ha resultado en una mayor eliminación de material en cada orientación de herramienta y en una menor necesidad de reposicionamiento. Además, las trayectorias de acabado de las hojas de alabes pueden extenderse a través del filete y llegar al buje, eliminando cretas y desajustes en el borde de ataque.
Documentación de procesos personalizada
Una nueva interfaz en el menú de Propiedades de Configuración de Mecanizado contiene toda la documentación de procesos, dando a los usuarios control sobre las imágenes de configuración, en columnas y el formato de salida (HTML o TXT), con resultados más sencillos para exportar.
Fuente: Concepts nrec
