Mira como Dino Paoli utiliza ENCY para programar el mecanizado de componentes de la pistola de impacto Hurricane 2.0 utilizado por equipos de Fórmula 1
Un cambio de rueda en Fórmula 1 tarda solo unos segundos. El mecánico tiene que quitar la tuerca de la rueda, cambiar la rueda y apretar la tuerca de nuevo. El socket debe acoplarse inmediatamente, mientras que la pistola de rueda debe entregar el par requerido de forma confiable cada vez.
El equipo utilizado durante esos pocos segundos se diseña y fabrica mucho antes de que comience la carrera. Dentro de cada pistola de impacto hay piezas mecanizadas de precisión, canales de flujo de aire, componentes electrónicos y conjuntos mecánicos, cada uno con un papel específico.
Dino Paoli y el automovilismo
Con sede en Reggio Emilia, Italia, Dino Paoli desarrolla y fabrica equipos profesionales para paradas en boxes. La empresa fue fundada en 1968 para fabricar pistolas de impacto para la industria automovilística. Su historia en la Fórmula 1 comenzó en 1975, cuando Dino Paoli convenció a Enzo Ferrari para que introdujera las pistolas neumáticas Paoli en la serie de carreras.
Hoy en día, Dino Paoli suministra productos a más de 90 países. El automovilismo sigue siendo una de sus áreas principales de especialización. La empresa desarrolla sistemas neumáticos, eléctricos, mecatrónicos y trabaja directamente con equipos de carreras, departamentos técnicos y mecánicos de pista en pista.
Los comentarios de quienes usan el equipo ayudan a Dino Paoli a perfeccionar sus productos y para tener en cuenta las condiciones reales de competencia desde las primeras etapas de desarrollo. La empresa provee equipamiento tanto a equipos de Fórmula 1 como a equipos que compiten en carreras de resistencia.
Un ejemplo de los productos es una tuerca y un dado desarrollados para el Porsche 963, que compite en el IMSA SportsCar Championship y en FIA World Endurance Championship.
La tuerca asegura la rueda al coche, mientras que el socket o dado la conecta a la pistola de la rueda. Durante una parada en boxes, el mecánico debe acoplar los componentes en un solo movimiento rápido. La conexión debe transferir el par generado por la pistola de impacto y soportar el uso repetido durante toda la carrera.
La tuerca desarrollada para el Porsche 963 está fabricada en titanio, mientras que la base correspondiente está fabricada en acero de grado aeroespacial. Los materiales y la geometría se seleccionaron para dar el equilibrio requerido entre resistencia, bajo peso y durabilidad.
De materia prima al Hurricane 2.0
Dino Paoli fabrica muchos de los componentes utilizados en sus pistolas de impacto y otros equipos de paradas en boxes internamente. Sus instalaciones de producción incluyen centros de mecanizado de cuatro y cinco ejes, tornos y equipos para inspección, ensamble y pruebas. La empresa opera máquinas herrmientas de Mazak, Doosan y Quaser, mientras que su departamento de control de calidad utiliza equipos de medición Mitutoyo.
Mantener estos procesos internos permite que los equipos de ingeniería y producción trabajen estrechamente con el mismo componente durante todo su desarrollo. Una pieza puede diseñarse, mecanizarse, medirse, montarse, probarse y ajustarse sin mover el proyecto entre varios proveedores externos.
Esto es especialmente importante cuando el equipo se desarrolla junto con equipos de competencia. La retroalimentación de los mecánicos puede incorporarse directamente tanto en el proceso de diseño como en el de fabricación.
Uno de los productos clave de Dino Paoli es la pistola de impacto Hurricane 2.0 utilizado por los equipos de Fórmula 1. Contiene componentes internos que controlan el flujo de aire a través de canales dentro de la herramienta. Este flujo de aire afecta directamente a la potencia y al funcionamiento del cañón de ruedas.
Algunos de estos componentes contienen secciones estrechas y geometría interna difícil de alcanzar. No pueden mecanizarse completamente con la herramienta de corte en una orientación fija. Por ello, Dino Paoli utiliza un centro de mecanizado de cinco ejes, lo que permite que la herramienta se acerque a las superficies desde diferentes direcciones.
Programar el mecanizado de estas partes requiere un movimiento coordinado de varios ejes de máquina. El programador CAM debe controlar tanto la posición como la orientación de la herramienta de corte, teniendo en cuenta la máquina real, el soporte de herramientas y el espacio de trabajo disponible.
Programación de mecanizado de cinco ejes en el software ENCY
Dino Paoli diseña sus componentes en el programa Autodesk Inventor. Los modelos CAD se transfieren entonces al software CAD/CAM ENCY, donde el equipo técnico prepara las operaciones de mecanizado.
Para los componentes de Hurricane 2.0, el software ENCY se utiliza para crear las trayectorias de mecanizado de cinco ejes necesarios para alcanzar áreas internas complejas. El programador CAM puede revisar la operación, comprobar la orientación de la herramienta y verificar cómo aborda cada sección de la pieza. La operación completa se comprueba entonces en la simulación de máquina. Esto da al equipo una vista clara de la herramienta de corte, el soporte, y los componentes móviles de la máquina herramienta antes de que comience la producción.
Esta verificación es importante en el mecanizado de cinco ejes porque varios ejes de la máquina pueden moverse simultáneamente. Una trayectoria de herramienta no solo debe seguir correctamente la geometría de la pieza. También debe mantenerse dentro de los límites físicos y cinemáticos de la configuración real de la máquina.
Una vez verificada la operación, el postprocesador convierte el proyecto ENCY en código CNC para el control numérico. El código resultante debe coincidir con la configuración y cinemática de la máquina utilizada en producción. El software CAM ENCY reúne la preparación de operaciones, la verificación de movimientos de máquinas y la generación de código CNC en un solo flujo de trabajo. Una vez comprobados los trayectos de herramienta y los movimientos de la máquina, el programa puede enviarse al centro de mecanizado de cinco ejes.
La ingeniería detrás de cada parada en boxes
El proceso de Dino Paoli conecta las necesidades de los equipos de competición con el diseño, manufactura, inspección, montaje y pruebas. La retroalimentación de la pista influye en el desarrollo del producto, mientras que la producción interna otorga a la empresa control directo sobre los componentes utilizados en su equipo.
Los componentes internos del Hurricane 2.0 son invisibles durante una carrera, pero su geometría y calidad de mecanizado afectan directamente al desempeño de la pistola de impacto. Dino Paoli utiliza el software CAD/CAM ENCY para preparar las trayectorias de herramientas de cinco ejes, verificar los movimientos de las máquinas y generar el código CNC necesario para producirlas.
Los pocos segundos que se ven en el pit lane dependen de un proceso de ingeniería mucho más largo completado antes del día de la carrera. La programación CAM es una parte de ese proceso, conectando el diseño digital de cada componente con el equipo terminado utilizado por el equipo en la pista.
Por: Staff de Ency
