Las soluciones complementarán la cartera de análisis de sistemas de Cadence para automotriz, aeroespacial y robótica
Cadence (Nasdaq: CDNS) anunció que llegó a un acuerdo para adquirir el negocio de Diseño e Ingeniería ("D&E") de Hexagon AB, que incluye MSC Software, pionero en soluciones de simulación y análisis de ingeniería.
Esta compra acelera la estrategia de diseño de sistemas inteligentes (Cadence Intelligent System Design), amplía la cartera de diseño y análisis de sistemas de Cadence (Cadence System Design & Analysis) y refuerza su compromiso de ofrecer soluciones integrales para los retos de diseño más exigentes. La incorporación de D&E de Hexagon se montará en la tecnología Beta CAE de Cadence recién adquirida en 2024, lo que permitirá una presencia importante en el mercado del análisis estructural.
Según los términos del acuerdo, Cadence pagará aproximadamente 2,700 millones de euros por el negocio, con el 70% de la contraprestación pagada en efectivo y el 30% a través de la emisión de acciones ordinarias de Cadence a Hexagon.
La aceleración de la hiperconvergencia eléctrico-mecánica está impulsando la gran necesidad de más simulaciones multifísicas en las primeras etapas del ciclo de diseño. Aprovechando su experiencia en software computacional, Cadence ha construido constantemente una atractiva cartera de análisis de sistemas que abarca electromagnetismo, electrotermia y CFD, y ha establecido una posición fundamental en el análisis estructural con Beta CAE. Con los clientes que buscan cada vez más trabajos de ingeniería menos complicados, la incorporación de los solvers mecánicos de Hexagon D&E equipará a Cadence para ofrecer una plataforma multifísica integral y unificada.
El negocio de D&E de Hexagon es reconocido por sus productos estrella, MSC Nastran y Adams, que son ampliamente reconocidos como estándares de la industria en simulación de dinámica estructural y multicuerpo. Estas tecnologías son parte integral del diseño y la validación de sistemas mecánicos complejos, particularmente en los sectores aeroespacial y automotriz, donde el rendimiento, la precisión y la confiabilidad son primordiales. Además, las capacidades de dinámica multicuerpo de Adams están preparadas para desempeñar un papel fundamental en el campo de la robótica e IA física, donde la simulación precisa del movimiento y las interacciones del mundo real es esencial. La adquisición también aportará análisis multifísico, dinámica de sistemas, conformado de metales y simulación de conducción autónoma.
"Cadence ha estado durante mucho tiempo a la vanguardia de la innovación en software computacional para semiconductores y sistemas electrónicos", dijo Anirudh Devgan, CEO de Cadence. "Al agregar las capacidades de simulación de clase mundial de Hexagon D&E, ampliaremos nuestra visión del Diseño de Sistemas Inteligentes para abarcar todo el espectro del comportamiento físico, desde el electromagnetismo y los fluidos hasta las estructuras y el movimiento. Este será un paso fundamental para permitir a nuestros clientes diseñar los sistemas complejos y convergentes del mañana".
La adquisición permitirá a Cadence servir a una base de clientes más amplia, incluidos los principales fabricantes de equipos originales aeroespaciales y automotrices y proveedores de nivel 1 como Volkswagen Group, BMW, Toyota, Lockheed Martin, BAE y Boeing, entre otros, que utilizan las soluciones Hexagon D&E para flujos de trabajo de simulación de misión crítica. Estas soluciones de software son esenciales para optimizar la integridad estructural, dinámica del vehículo y la confiabilidad del sistema, especialmente a medida que las industrias hacen la transición hacia vehículos eléctricos, sistemas autónomos y materiales avanzados.
El negocio entrante generó aproximadamente $ 280 millones en ingresos en 2024, con más de 1,100 empleados en múltiples sitios globales. Cuenta con equipos de investigación y desarrollo, ventas y soporte de clase mundial con una profunda experiencia en el dominio y sólidas asociaciones de ecosistemas.
Se espera que la transacción se cierre en el primer trimestre de 2026, sujeta a las aprobaciones regulatorias y las condiciones de cierre habituales.
Fuente: Cadence
